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2011-04-22

エンジン研修3日間

遅くなりました(><)

20日から今日までの3日間、ヤンマー農機販売(株)中四国カンパニー本社にて行われたエンジン研修に参加させていただきました(^^)

エンジンについての勉強をみっちりしてきました。

1日目は、ガソリンエンジン(4サイクル)の分類・原理、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの違いについて学び、ガソリンエンジンの分解・組み立て作業をしました。
ガソリンエンジンの原理・・・
うむうむ。
丁寧な説明で、眉間にシワがよることなく理解できました。

ディーゼルエンジンとの違いといえば、、、
燃料が違う。
・・・だけではなく、吸入行程からすでに違うんですね。

なるほど!
と、本当に分かりやすい説明で、理解できていることがうれしくなりました(^^)

いよいよ分解作業!
班にわかれて協力しながら、どんどん分解。
途中途中説明があり、ひたすらメモ。

kc3s0038.JPG
これは、冷却ファンの取り外し作業です。
ファンプーリの穴にマイナスドライバー(名前の違うマイナスドライバー)を差し込んで、
固定した状態でエンドナットをゆるめて冷却ファンを取り外します。

kc3s0036.JPG
反対側のこちらは、クランクケースカバー。
こちらもボルトをはずし、
オイル補給口の黄色い蓋を取って、
裏からプラスチックハンマーでコンコンたたいて取りはずします。
kc3s0035.JPG
カバーがとれました(^^)
結構コンコンたたきました。
内部のカム軸とピストンも取り出しました。

kc3s0034.JPGからっぽです(^^)

kc3s0037.JPG
足元に部品がずらり。
ボルトなどがわからなくならないよう、きちんと分けて置きます。

そして、組み立て。

ここからが大変でした(><)
取り出すときよりも頭を使いました。

ん、すんなり入らないね・・・汗

これあってるよね。
ここどうだっけ?
一緒に確認しながら慎重に作業を進めていきます。

一番時間をかけたのが・・・

kc3s0039.JPG
バルブクリアランスの調整、スキマ確認です。
シックネスゲージを使って何度も何度も確認。

そして・・・

組み立て終了!
根気がいります(* *)

最後にエンジンがきちんとかかるかチェック!
一番ドキドキしました。

ガソリンとエンジンオイルをいれて・・・

。。。

かかりました(^^)よかった。

エンジンを考えた方って、本当すごいですね。

1日目はこれで終わりました。

2日目は、2サイクルエンジンの作動行程、4サイクルエンジンとの比較の勉強から始まりました。

次に、横型水冷ディーゼルエンジンの基本原理、ガソリンエンジンとの作動比較を再度確認。
繰り返し見ることで、理解もスムーズでした(^^)
そしてそして、また分解・組み立て作業!

ガソリンエンジンにはなかったものが登場したり、わくわくです(^^)

しかし・・・

カタカナが多いせいか・・・
いろんな部分の名前が頭のなかでごちゃごちゃに(; ;)

前のページを見ては、照らし合わせて・・・
今度は後ろのページを見て・・・

頭の中爆発寸前(; ;)

そんなときでも、同じ班の人が一生懸命教えてくれて・・・

問題解決!
協力ってすばらしいです(; ;)

昨日同様、どんどん分解していきます。

kc3s0040.JPGkc3s0042.JPGkc3s0043.JPG

kc3s0044.JPG
こちらはギヤケース。
三角の部分にはトロコイドポンプが見えます。

最後に、昨日同様、エンジンかかるかのチェック!
軽油とエンジンオイルを入れて・・・

始動ハンドルを始動軸にかけて、
左手でデコンプレバーをあげて、
右手で始動ハンドルを回す・・・

回す・・・

・・・汗。。。汗。。。汗。。。

かかる前に右腕限界(;;)

でもかけたい!

がしかし!!!
限界・・・

結局デコンプレバーは人にまかせて、両手使って回して、
かかりました(;;)

体力つけます。

無事にエンジンかかったのでよかったです(^^)

そして今日は研修最終日でした!

抜き打ちテストから始まり・・・

汗・・・

カタカナが出てこない・・・

ここは、なんとかなんとかっていう名前。

その、なんとかなんとかがでてこない(; ;)

トロコイドポンプでした・・・

・・・復習します。

その後は、多気筒ディーゼルエンジンの分解・組み立て。

複雑なため、分解は少しだけしました。

kc3s0046.JPGkc3s0047.JPG

ボンネットを外し、吸排気弁を合計6つ見て、弁腕軸仕組とプッシュロッドを取り出し・・・

kc3s0048.JPG

シリンダヘッドと対面。
3気筒のため、ピストンも3つ(^^)

そしてまた組み立てにはいりました。

最後に確認テスト・・・

20問中19問正解でした!!!
ちょっとうれしいです(^^)

エンジン研修はあっという間で、もう少し勉強したいくらいでした。

講習テキストもたくさんいただいたので、
何度も繰り返し勉強したいと思います。

とても勉強になった3日間、本当にありがとうございました(^^)

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