エンジンオイルの交換
左右のブレーキの遊び量
主クラッチペダル遊び量
タイヤの損傷と空気圧
バッテリーの液量、ターミナルのゆるみ、腐食、充電状態
プッシュロッドのガタ
植付爪の摩耗・曲がり
各ベルト類の調製・交換
植付部のグリースアップ
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タイヤに損傷があったり、左右の空気圧が異なっていると直進性が悪くなり、 事故につながることもあり、危険です。適正な空気圧に調整しましょう。
◎適正な空気圧は、3.25kg/cm2です。